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Lime lance ses trottinettes en libre-service à Paris
information fournie par Reuters 22/06/2018 à 11:35

    par Geert De Clercq
    PARIS, 22 juin (Reuters) - Le service californien de vélos
en libre-service Lime lance ce vendredi une flotte de
trottinettes électriques à Paris, nouvelle étape d'une offensive
pour pénétrer le marché européen.
    Au lendemain de la résiliation du contrat avec le groupe
Bolloré  BOLL.PA  du service Autolib' de voitures électriques en
libre-service à Paris, dont les difficultés sont dues notamment
à l'arrivée de multiples moyens de locomotion alternatifs, Lime,
qui opère déjà à Berlin, Francfort et Zurich, entend en effet
s'installer dans 26 villes européennes d'ici la fin de l'année.
    "Paris est notre premier déploiement à grande échelle en
Europe, où nous avons de grandes ambitions", a déclaré à Reuters
le directeur de Lime France, Arthur-Louis Jacquier.
    Quelques centaines de trottinettes sont disponibles à Paris
depuis vendredi matin et Lime espère qu'elles seront bientôt des
milliers, au fur et à mesure que la demande augmente.
    Lorsque Lime a lancé ce type de service en Californie, la
demande a rapidement été dix fois plus forte que pour les vélos,
explique Arthur-Louis Jacquier.
    Fondé en 2017, Lime a levé 350 millions de dollars grâce à
des investisseurs de la Silicon Valley et prévoit de lever
plusieurs centaines de millions de dollars supplémentaires pour
financer son développement international et aux Etats-Unis.
    Les utilisateurs peuvent trouver et déverrouiller les
trottinettes en utilisant une application mobile et les laisser
là où ils le souhaitent après leur course, qui leur coûtera un
euro par trajet, plus 0,15 euros par minute. Leur vitesse est
limitée à 24 km/h et leur autonomie est de 50 km. 
    Les trottinettes seront ramassées tous les soirs vers 21h00
pour être rechargées et réparées, explique Arthur-Louis
Jacquier, qui a travaillé pour Gobee Bike, un service de vélos
en libre-service arrêté en raison des actes de vandalisme.
    "Lime est très différent. En ramassant les trottinettes tous
les soirs, nous éviterons les problèmes de casse", dit-il.
    Malgré l'arrêt d'Autolib', Paris est une ville où les
expériences de mobilité douce sont mises en place à grande
échelle. Outre le Vélib', on y trouve plusieurs entreprises de
vélos et de scooters électriques en libre-service.    

 (Edité par Yves Clarisse)

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